2019年5月15日，安森美半导体智能感知策略及方案媒体交流会在北京成功召开，安森美半导体智能感知部全球市场及应用工程副总裁易继辉(Sammy YI)出席会议，并从公司、部门和市场布局三部分，详细介绍了公司最新的智能感知发展策略，分析汽车、工业和Edge AI等市场的需求和趋势，以及公司的重点智能感知方案和技术。
安森美半导体智能感知部全球市场及应用工程副总裁 易继辉
易继辉表示，智能传感器、深度感知、传感器融合，是感知未来发展的三个趋势。现在智能传感器被广泛应用在汽车、机器视觉、边缘人工智能这三个领域，随着人工智能对像素分辨、理解和判断能力需求的提升，图像传感器对于像素识别要求也越来越高。
提升综合能力，满足客户的全方位需求
就汽车智能感知的应用而言，安森美半导体提供了宽广的汽车传感器阵容。2018年，安森美半导体占整个超声波行业市场份额的60%。据易继辉介绍，2017年安森美收购了IBM海法研究小组(IBM Research Haifa Lab)在以色列的毫米波研发中心，现在安森美可以提供毫米波雷达方案。2018年5月，安森美收购了爱尔兰 SensL Technologies公司，它的核心技术之一是SPAD(单一光电雪崩二极管)，该产品具有非常高的感光效应，具有上百万、上亿的感光倍数。因此，目前安森美是全球唯一一家拥有所有感知技术的公司，打破了行业间的壁垒。
传统的公司发展会主攻某个领域，比如研发毫米波雷达的公司就专注于将毫米波雷达的能力发挥到极致，研究激光雷达的公司则思考如何将激光雷达的能力发挥到极致。“我们的战略布局是如何提升综合能力，达到综合能力的极致，以宽广的产品阵容满足客户全方位的需求，而不是满足于在某一个领域做到极致。这是我们的战略布局，也是我们未来的一个优势”，易继辉表示。
图像传感器是整个半导体行业复杂程度最高的技术，目前汽车图像传感器已经广泛应用于车舱内摄像机、视觉摄像机和摄像机监控系统(CMS)、自动驾驶以及驾驶辅助系统ADAS的很多功能中。现在安森美已经可以做到两个芯片堆栈，并已经在批量生产，以后还可以把一些处理器和存储器直接加载到图像传感器里面。
根据第三方市场调研公司的数据，2016年，安森美智能感知部门在Viewing(汽车视觉)和Sensing(感知摄像机)两块的市场份额占比超50%。感知摄像机的市场份额占比超过60%。2018年，Viewing和Sensing占总体市场份额62%，机器视觉(ADAS+自动驾驶)已超过80%的市场份额，超过所有竞争对手占比之和。
安森美半导体在汽车应用有五大优势
安森美半导体的核心技术Clarity+能够把Viewing(视觉)和Sensing(感知)技术结合，从而为汽车感知和视觉提供总体的解决方案。“现在市场上人工视觉使用一个相机，机器视觉使用另外一个相机，而一个使用安森美半导体的相机既能做到机器视觉信号又能提供人工视觉信号，这是系统集成的一项技术”，易继辉称。
在整个行业内，安森美半导体提供最完整的系列产品，产品的性能和功能都处于行业领先地位，如满足各个级别的像素需求(130万像素至1200万像素等)、高端摄影机里面的宽动态技术如今也被应用到汽车领域。
相较其他公司，安森美半导体在汽车领域投入时间更久。安森美半导体从摩托罗拉半导体就开始了投入到汽车领域的研究，现有的一些产品已经卖了三、四十年之久。到目前为止，已经有超过4亿个汽车摄像机使用安森美半导体的图像传感器在路上跑。
半导体在汽车应用中除了性能之外，功能安全也至关重要。自动驾驶不光要可靠，更要可信。安森美半导体从最底层元件做起，让用户在开启自动驾驶时感觉自在，相信这部车的自动驾驶能力。
网络安全已经变得越来越重要。对于汽车自动驾驶，如果有黑客可以控制汽车自动驾驶系统，或者在系统上做一些手脚，就会造成极大的危害。安森美半导体是全球第一个把网络安全的功能加到图像传感器中的半导体公司，目前产品已经处于量产阶段。
关于安森美半导体
安森美半导体1999年于摩托罗拉半导体分拆，目前全球员工总数超过3.2万人，2018年总收入近60亿美元。其中，汽车领域收入占比约1/3，工业领域收入约占比1/4，通信领域约占比1/5。安森美半导体分三个产品部门：电源方案部(PSG)、模拟方案部(ASG)以及智能感知部(ISG)。
2018年，安森美半导体进入《财富》美国大公司500强。另外，安森美半导体还连续四年获选“世界最道德企业”。据易继辉介绍，整个半导体行业只有2-3家获选此称号，而安森美半导体是唯一一家连续四年获得该荣誉的公司。
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