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博世在苏州投资建立新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地
博世在苏州投资建立新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地
根据协议,全新投建的研发制造基地一期工程预计于2024年年中竣工。此外,博世计划在未来几年内累计投资约70亿人民币(约10亿元美元)用于该项目,以加速推进新能源及自动驾驶相关业务。
https://www.2025china.cn/znw/_01-ABC00000000000330255.shtml
自动驾驶接力赛,还在继续奔跑的Apollo带来哪些改变?
自动驾驶接力赛,还在继续奔跑的Apollo带来哪些改变?
数据显示,2020-2030年智能网联汽车/自动驾驶10年产业总规模有望达到近2万亿元。因此,自动驾驶相关产业也在交通强国、科技强国的建设过程中扮演着重要角色,成为世界新一轮经济与科技发展的战略制高点。
https://www.2025china.cn/znw/_01-ABC00000000000329724.shtml
博世与宁德时代签署全球后市场战略合作谅解备忘录,加速布局新能源汽车售后市场
博世与宁德时代签署全球后市场战略合作谅解备忘录,加速布局新能源汽车售后市场
日前,博世汽车售后与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称 “宁德时代”)宣布正式签署全球战略合作谅解备忘录,以共同探索新能源汽车售后市场。
https://www.2025china.cn/znw/_01-ABC00000000000329454.shtml
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如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒
如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒

随着电动汽车 (EV) 日益流行,如何在反映真实续航里程的同时让汽车更加经济实惠,成为汽车制造商面临的挑战之一。首先,这意味着需要降低电池包成本并提高其能量密度。电芯中存储和消耗的每瓦时能量都对延长续航里程至关重要。 电池管理系统 (BMS) 的主要功能是监测[更多]

Wolfspeed 碳化硅器件赋能梅赛德斯-奔驰新一代电动汽车平台
Wolfspeed 碳化硅器件赋能梅赛德斯-奔驰新一代电动汽车平台

全球碳化硅(SiC)技术引领者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)近日宣布与梅赛德斯-奔驰达成合作。Wolfspeed 将为梅赛德斯-奔驰供应碳化硅器件,赋能其未来电动汽车平台,为其动力总成带来更高效率。梅赛德斯-奔驰部分汽车线的新一代动力总成系统将采用 Wolfspeed 半导体。 [更多]

MCU解决800V电动汽车牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式
MCU解决800V电动汽车牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式

电动汽车 (EV) 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相(通常为三相)交流电以驱动牵引电机,并控制制动产生的能量再生。电动汽车电子产品正在从 400V 转向 800V 架构,这有望实现: ● 快速充电 – 在相同的电流下提供双倍的功率。 ● 通过利[更多]

技术干货 | TDA4 行泊一体,打开智能驾驶新篇章
技术干货 | TDA4 行泊一体,打开智能驾驶新篇章

在汽车智能化、电动化、网联化的进程中,不少一、二级供应商萌生并蓬勃发展,将智能驾驶技术引入现实生活中。我们看到更多的汽车配备了强大的 ADAS 功能,在以场景为核心的自动驾驶技术向无人驾驶阶段过渡的过程中,更高级的自动驾驶解决方案也日趋成熟。像自动泊车 (A[更多]

应用
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雷诺汽车实例佐证,干燥空气何能直面绿色挑战?
雷诺汽车实例佐证,干燥空气何能直面绿色挑战?

雷诺集团是一家跨国汽车制造商,早在二十几年前,就已经将循环经济的方法纳入公司整体经营活动之中。旗下的弗林斯工厂,作为欧洲第一家专门生产汽车的循环经济工厂,其目标是在2030年前实现负碳平衡。 目标很远大,但随之而来的是运营全生命周期的一系列问题,不过好[更多]

虹科手持式频谱仪助力汽车毫米波雷达测试(一)
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行业现状 无人驾驶 无人驾驶这一概念已经提出了很多年,甚至可以说,这是汽车出现后人类对于其的更高一层的期望,无人驾驶一旦实现,就可以大规模改善交通规划、提升城市活力,交通也更加的安全与快捷。从技术发展的角度来看,自动驾驶的实现,不仅需要精准的数据[更多]

追逐巅峰 | 急速30分钟,电动汽车应对用电焦虑
追逐巅峰 | 急速30分钟,电动汽车应对用电焦虑

新能源汽车日益普及,用户如何在工作、购物、生活等各种场景下,为自己的汽车快速充电?威图给你答案。 在全球低碳战略引导下,新能源电动汽车的吸引力越来越大。在陆续解决了充电时长、性能稳定性和安全性等诸多问题后,消费者们趋之若鹜。而充电基础设施的日益完善[更多]

柯马向吉利威睿交付电驱动装配线,将其自动化率提升一倍
柯马向吉利威睿交付电驱动装配线,将其自动化率提升一倍

1月25日,柯马发布了柯马向吉利威睿交付电驱动装配线,将其自动化率提升一倍,应读者要求,今天就该项目为大家带来更深入的了解。 在全球低排放车辆需求不断增长这一大趋势下,吉利集团开始采取越来越多的创新生产策略以满足电动和混合动力汽车制造的具体需求。为了[更多]

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百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏:自动驾驶,L2之后率先商用会是L4而不是L3
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以下为演讲全文: 尊敬的各位领导,各位嘉宾,大家好!很高兴再次来到上海,参加2022WAIC世界人工智能大会。 WA[阅读全文]

方运舟:打造中国智能汽车的安卓系统
方运舟:打造中国智能汽车的安卓系统

摘要:为避免中国智能手机行业在操作系统上被卡脖子的覆辙,方运舟建议要抓紧打造智能汽车操作系统,以免未来受制于人[阅读全文]

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施耐德电气绿色数字化解决方案助力雷诺实现其负碳平衡目标

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【深圳卫视专访 | 比亚迪全球储能负责人尹小强】比亚迪新品魔方将引领全球能源加速转型

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