摘要：阿维塔最终获得长安汽车品牌四大席位之一，然而自主大哥的中高端布局似乎不止于此。
被外界质疑慢半拍的长安汽车，一次性交出了智能化、高端化、电动化以及生态建设等方面的答卷。
▲ E11局部图
8月24日，“2021长安汽车科技生态大会”在重庆智博会期间举行，长安汽车宣布全面加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑“新汽车+新生态”，并公布了十四五发展目标、创新创业4.0等规划。
会议的一大重点是长安汽车的六大战略行动。公布的核心内容包括，首次亮相阿维塔旗下首款产品E11的局部造型、全新平台首款战略车型C385(内部代号)、以及未来智能新汽车“EO”等多项成果。
本次会议最重磅的彩蛋莫过于，长安正式对外宣布中高端品牌阿维塔。
2018年，长安汽车开启“第三次创业-创业创新战略”，将产品架构调整为长安汽车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌。其中“中高端品牌”一直悬而未决。历时三年，经历多次辗转反复，最终长安汽车将阿维塔列入了四大席位。
▲ 图片来源：活动直播截图
一波三折，
阿维塔获得官方名片
在本次会议中，长安汽车宣布了新的发展目标：2025年，销量达到300万辆，新能源占比达到35%;2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。
新的市场目标，需要更强劲的市场动力作为支撑。但是在汽车新四化方面，长安汽车明显比长城汽车、吉利汽车、比亚迪等自主品牌慢一拍。
在电动化方面，目前长安汽车在售产品只有CS55纯电版、奔奔E-Star、CS15 E-Pro、逸动EV460等新能源车型，属于“油改电”产品，缺乏智能化、网联化的落脚点;在品牌向上方面，长安汽车目前大多数产品集中在10万元以下，在消费者心目中形成了根深蒂固的印象，品牌向上同样面临不小压力。
品牌向上被认为是自主品牌的必经之路，长安汽车转型迫在眉睫。
2018年，长安汽车确定高端品牌发展路线，将“中高端品牌”列为四大自主品牌之一。鉴于此前睿骋、CS95等车型市场反响一般，长安汽车选择与合作伙伴联手打造中高端品牌。
2018年7月，长安汽车与蔚来联合成立长安蔚来新能源汽车科技有限公司，双方分别持股45%。作为同台竞争的国内企业，双方合作最终走向“分手”。2020年，合资公司改名阿维塔科技(重庆)有限公司，长安汽车股权上升至95.38%。
而后在2020年11月，长安汽车宣布与华为、宁德时代展开合作，三方将基于阿维塔联合打造全新的高端智能汽车品牌。
在本次会议，阿维塔最终被确定为长安汽车的中高端品牌，可以说正式获得官方名片。是目前为止，长安汽车在中高端道路上下的第一个明确的棋子。
此外，财经汽车(ID:caijingqiche)注意到，日前阿维塔科技已经在重庆联合产权交易所挂牌，拟通过公开挂牌增资扩股的方式引入投资者，要求战略投资人“应为智能网联或新能源领域的龙头企业”，指向性明显。业内普遍认为，华为和宁德时代的可能性极大。
在增资项目披露信息中，明确要求“与增资企业不存在业务竞争关系”，这意味着，如果华为最终入股阿维塔，后续不能成为造车企业存在。
留有悬念
UNI是第二个中高端品牌?
据了解，在本次公布的C385车型(内部代号)，其外形与此前工信部公布的UNI-V具有较高相似性，因此有媒体认为是后者电动版。
对此，财经汽车(ID:caijingqiche)向长安汽车企业方面进行了求证，企业公关部人士表示“是完全不同的两款新车型”。此外其透露，UNI是属于长安乘用车旗下，而C385将由长安新能源打造。
此外，本次活动还有一个最大的悬念即UNI是否会成为独立品牌。
“UNI星球社群里面，有些小伙伴对于UNI品牌化非常期待，我们十分理解，暂时留一点神秘，且听下回分解。”对于长安汽车旗下中高端产品序列UNI独立传闻，长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示。
此前，就有多家媒体报道，UNI独立成品牌已经在长安汽车内部进行论证，但是目前还未最终确认。因此有行业人士认为，长安汽车不排除在中高端方面“花开并蒂”的可能。
“长安产品涵盖范围比较宽，既有商用车，也有乘用车，不利于市场的清晰定位。成立一个单独的中高端品牌，有利于重新树立品牌形象和定位，提高销售价格和利润。”汽车行业分析师张翔告诉财经汽车(ID:caijingqiche)。
在张翔看来，当企业达到一定规模，成立细分市场品牌是必然之举，产品序列独立成品牌的一个标准，是年销量达到10万辆。而UNI已经具备了成立的条件与动机。
中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，UNI序列总销量为73891辆，较去年同期增长345%，包括欧尚在内，在长安汽车旗下SUV车型销量中，排名第三，占到旗下SUV整体销量的13.34%。
“长安这么大的企业，做两个中高端品牌肯定是撑得住的，主要是看两个品牌如何规划。例如说，一个做更高端一点，一个做稍微没那么高端，又或者说，一个是偏电动化，一个是偏传统燃油等等”乘联会秘书长崔东树告诉(ID:caijingqiche)。
对此，财经汽车(ID:caijingqiche)向长安汽车企业方面进行了进一步求证。对于“UNI是否独立”以及“长安汽车是否会有两个中高端品牌”企业公关部人士称“暂时无法回应，一切等后续官方公布”。
文章来源：财经汽车
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