2024年2月1日，北京航空发动机维修有限公司(简称 BAESL)ERP 及 MES 数字化项目签约暨启动大会，在顺义 BAESL 办公室成功举行。
BAESL 是中国国际航空股份有限公司(简称国航)和罗尔斯-罗伊斯(简称罗罗)在2022年成立的合资企业，双方各持股50%。BAESL 将逐步为罗罗遄达700、遄达 XWB-84 和遄达1000发动机提供 MRO 维修支持，并计划到2030年代中期实现满负荷运行，每年支持250台遄达系列发动机进厂维修。BAESL 是罗罗在中国内地首家，也是其全球 MRO 网络中继中国香港 HAESL、新加坡 SAESL，以及德国 N3 后全球第四家遄达系列发动机维修合资公司。
启动大会上，BAESL CEO Kenny Yap 对数字化平台提出了明确的要求：希望 BAESL 团队跟 SAP、海通安恒一起，把这个项目打造成在罗罗全球维修网络的标杆。
SAP 大中华区客户咨询总经理姚法表示：SAP 会配置重点资源，把这个项目定位为 SAP 重点项目，配合海通安恒把整个项目做好全面支持，无论技术支持、服务支持还是培训支持。
海通安恒副总裁石孝芳表示，这个项目是海通安恒战略客户一号，海通安恒会举全公司之力来保证这个项目圆满成功。
数字化平台在 BAESL 的建设和未来发展扮演至关重要的角色，需要支撑完整而复杂的发动机维修全过程管理，为此，在数字化平台选型上，BAESL 提出了明确的要求：希望通过引入领先的航空发动机 MRO 系统，以采用最佳业务实践，来支持 BAESL 建设世界一流航空发动机 MRO 企业愿景，选择经过多方验证的系统平台和实施方案，以最大限度地降低项目风险，并确保平台按时投入使用。
该数字化平台不仅要支持 BAESL 的航空发动机 MRO 执行(MES)，而且要对人财物等后台工作实现统一管理，即在单一平台上实现业财一体化。
同时，BAESL 希望与数字化平台提供方，建立业务和技术方面的长期合作伙伴关系，在 BAESL 的建设阶段、产能爬坡阶段、成熟运营阶段开展长期而广泛的合作。
作为航空及航空发动机维修领域数字化建设的实践者和推动者，SAP 在航司 MRO 服务商、第三方 MRO 服务商及 OEM MRO 服务商等全 MRO 服务价值链上，与全球领先企业开展数字化转型合作，例如 MTU, 汉莎技术以及罗罗等;近年来也在通过云服务、商业 AI、业务网络等创新实践，协助客户更快、更好的通过数字化驱动业务转型发展。
SAP 向 BAESL 提供的航空 MRO 数字化平台建设方案，基于 SAP 最新的 SAP S/4HANA Cloud 【ERP云】，融合 SAP 多年航空发动机 MRO 业务实践，并在充分理解 BAESL 业务需求的基础上，支持 BAESL 的开发创新，以 SAP 云 ERP 及技术平台作为底座加速创新，降低风险。
同时 SAP 提供原厂专家全程参与项目，全程保驾护航，全力支持海通安恒，确保业务愿景、蓝图设计与系统实施/开发的高度契合，排除风险，确保项目顺利交付。
SAP 相信以今天的签约暨启动大会为起点，在 BAESL、SAP 及海通安恒三方的共同努力下，BAESL ERP 及 MES 数字化项目一定会大功毕成，助力BAESL建设成为世界一流航空发动机 MRO 企业。
（来源：SAP）
