雷诺在中国面临的挑战

雷诺在中国开设了第一家工厂,追随着日产的足迹缓步走来 晚做总比不做好。这是雷诺在中国第一家工厂开幕式上,公司高管所发出的信号。雷诺-日产联盟的老板Carlos Ghosn在中国武汉举行仪式的时候,对记者们说,公司的宏伟目标就是占有3.5%的市场份额,相当于700,000多辆汽车,而去年的销量为23,000辆。他并没有拿出时间表,但是雷诺的销量如日中天,而恰逢中国10%增长率一去不复返 — 2015年的销量增长了4.7%,达到2,110万辆,需求开始处于平稳。 然而,这并不是雷诺采取的投机性措施。从一开始,...[阅读全文]

新能源汽车将迎全球放量 上游无国界

未来的新能源汽车已不单是中国市场。中国产销放量已成功引爆欧洲,特别是德系产品的大规模投放,将加速全球电动化趋势。这个市场已经实现了0到1的突破; 未来的产业链投资逻辑也不单是特斯拉,而是全球汽车大公司的缤纷演绎。 上游无国界,全球视野下供需持续吃紧 由于资源品是全球定价,锂、钴价格由全球供需决定。根据我们测算,海外十大整车集团2025年规划新能源汽车总量1650万台,且均为乘用车规划,对于三元电池的拉动作用极其巨大,而锂、钴供给弹性则有限且较为稳定。预计18年后Top10巨...[阅读全文]

由内而外打造国产机器人 核心零部件需自给自足

当前,我国智能制造水平日益提升,但要想打造真正的中国机器人却并没有那么容易。众所周知,目前我国已成为世界上最大的工业机器人市场,“工业4.0”和智能制造的双重技术战略路线让工业机器人被市场渐渐接受并认同。随着制造业企业加快转型升级,我国工业机器人产业也迎来了发展的春天,使用量大幅攀升。 根据行业分析机构预测,2017年我国工业机器人销量将达10.2万台,相比2014年的5.7万台将近翻番,累计保有量将接近45万台;中国本土机器人企业的市场占有率也从2012年的不足5%,增至2017年的30%以...[阅读全文]

花费了那么多时间,就是想要为您带来一个“向往的生活”

“这世界没有谁离不开谁,你离不开的只有手机”。虽是戏谑之言,却也生动道出了人们对于手机的依赖与喜爱。随着移动互联网的迅速崛起,构建并完善移动端的企业品牌体系与传播平台成为易往信息亟需解决的问题,经过我们紧锣密鼓的精心策划与努力,易往微信公众平台完成了新的升级,菜单功能再次开启,将为长期以来关注我们的用户带来更好的服务体验。 自公司成立以来,易往信息始终以智能制造作为发展战略核心,我们以制造为主题,将公共平台菜单分为三个部分:智 ● 易、智 ● 汇、智 ● 造。首先为...[阅读全文]

分蛋糕 国内轮胎业之“手”伸向欧洲

据了解,在美国企业的一份研究报告中显示了这样的一组数据。随着欧洲地区汽车销量呈现稳步上升的走势,再加上油价正慢慢趋于稳定以及一些利好政策的辅助,预计到2021年欧洲的轮胎市场将有机会达到空前绝后的490亿美元。 欧洲轮胎市场的蓬勃发展,务必会让越来越多的的国内轮胎企业“伺机而动”,而欧洲独有的巨大市场潜力,则会让越来越多的国内轮胎企业不约而同地盯上了这块“大蛋糕”。近期国内已经有多家轮胎及相关行业企业,果断出击在欧洲地区设立子公司。 6月30日,玲珑轮胎发布公告宣布其...[阅读全文]

英特尔的物联网资源方案
专题报道
引领创新 同心致远——西门子创新故事
引领创新 同心致远——西门子创新故事

西门子自1872年进入中国,145余年来以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地对中国的发展提供全面支持,并以出众的

集结伙伴共建物联协作平台 推动产业迈向智能整合应用
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2017中国国际工业博览会工业自动化展即将亮相国家会展中心,研华科技以【集结伙伴共建物联协作平台推动产业迈向智能整合应用

来福禄克接招,见证工作难题由难变易
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