智能交通

城市真的让你的生活变得更好了吗?

2025China.cn   2017年06月08日

  佛罗伦萨的街道给我们带来了文艺复兴,伯明翰的街道给我们带来了工业革命…漫步在当代的城市——不论是沿着用鹅卵石铺就的人行步道还是在四通八达的十字街头,不论是围绕环形交叉的路口还是高速公路——触目所及的只有人类的进步。

  这段话来自美国作家爱德华·格莱泽的作品《城市的胜利》,书中作者对于城市的赞美不绝于口,称城市是「诞生奇迹之所,是人类最伟大的发明与最美好的希望。」现在,全世界已经有一半以上的人口生活在城市里。那么,城市是否真的如此美好,并且也让我们的生活变得更好?

  在西门子看来:城市的确让人们生活的水平有了巨大的提高。城市的网络和聚集效应增进了人与人的交流,创造出令人惊叹的成就以及越来越丰富的物质生活。但似乎我们还来不及享受城市的辉煌显赫,就遇上了人口爆炸、交通拥堵、环境污染等严重的问题。

  此时,我们不如将问题修改一下:我们该做些什么,才能让城市的生活变得更美好?

  「交通」就是一个好的切入点。我们的社会由交通技术所塑造,而通勤早已成为城市居民的必需品。

  交通有多智慧,决定了你的城市生活有多美好

  在路面上,红绿灯掌控交通的「控制大权」,它见证了你等待红灯时的焦虑,也看到你恰好赶上绿灯时的窃喜,但在它的背后其实是一套极为复杂的交通管理系统,犹如整个城市的“大脑”。

 

  2015年底,西门子为珠海打造了全新的交通信息综合服务平台,它通过分布在珠海大街小巷的摄像头、探测器、车载GPS、甚至公交车的刷卡器等设备时刻收集着各种交通工具的数据。在收集了足够的数据后,可以通过建立模型加以分析和筛选,帮助政府交通部门在制定交通政策时提供量化的依据和标准。举例来说,如果某条公交线路刷卡器上读出的乘客数据显示该线路客流量少于预期数值,那么线路设置是否合理就值得商榷了。

  掌握了交通大数据背后的规律,我们就能实现交通状况预测,帮助应对突发情况,譬如极端天气、大型社会活动以及突发事故等。而市民们也可以通过这个平台,获取最及时的出行信息,比如基本的道路情况,以及火车、大巴、渡轮等多种交通方式的查询和购票功能。

 

  当城市交通拥有智慧的大脑后,城市的各种交通方式就仿佛组成了城市的身体。「地铁」,如同城市肌理中筋骨脉络,对于大多数都市人来说,它是首选的出行交通工具。

  我们也希望地铁可以更「智慧」一些,这就需要依靠地铁的信号系统。不同于路面上的红绿灯,它隐藏于乘客很难看到的地方,帮助列车进行定位、自动驾驶和安全防护等诸多工作。先进的信号系统,不仅可以确保地铁运行的安全,还可以极大地提高载客量。

  小数据:截至2016年底,西门子已为中国的14座城市提供地铁信号服务,地铁信号业务总里程已超过1000公里,占中国已开通地铁线路总里程的近三分之一。

  北京地铁10号线,是北京地铁网络中最繁忙的线路,每天要运送200多万人次的乘客,超过深圳全市的地铁客流量。

 

  面对如此庞大的人流,并且在固定的车型限制下,地铁只能通过缩减运行间隔,才能提高载客量。西门子Trainguard MT列车控制系统不仅能确保10号线的安全运行,还可将高峰期间的运行间隔压缩到仅仅「2分钟」,这已经是目前国内标准的最小间隔。

  而这个间隔时间还可以缩得更短,这就要依靠地铁的无人驾驶技术。虽然在汽车领域,无人驾驶还处于试验阶段,但无人驾驶的地铁早已成为了先行者。早在1992年,西门子就为法国里昂D线提供了全自动无人驾驶地铁的解决方案。而随着科技的不断发展,现在的铁道无人驾驶系统已经可以将车辆间隔缩短至「80-90秒」,这让地铁载客量可以增加50%。

  而里昂D线仅仅是西门子在全球总里程数超过了300公里的众多无人驾驶地铁项目中的一个代表。在2018年,采用西门子无人驾驶系统的香港沙田至中环线也将开通。

 

  除了提高效率,让地铁时刻保持良好的运营状态也非常重要。西门子的数字化技术可以自动收集列车运行数据,并通过机器学习以及人工智能对这些数据进行分析,从而可以进行预防性维护,让故障在发生前就被消除掉。

  城市的下一站:城市群

  城市的发展源自交通技术的进步。1881年,西门子的创始人维尔纳·冯·西门子迈出了非常重要的一步。他首次使用电力驱动了一辆城市列车,也就是现在的有轨电车,这次尝试证明了电力交通非常适合于人口密集的城市,而之后有轨电车的发展大大降低了从郊区进入市中心的费用,城市也随之向周围扩展起来。再之后,地铁,高速公路和城际高铁的发展,让城市与城市间的距离缩短,城市从而有能力进行了更高层级的转化——「城市群」。

  大型城市的发展往往都会经历人口膨胀、工业过于集中以及环境污染的问题。而城市群是解决这些问题的最优解。在“十三五”规划中,国务院就提出了将建设19个城市群的计划。城市群建设进一步加大步伐,而其中京津冀、长三角、珠三角三个城市群将对标世界级城市群,并且提出了「智慧城市群」的概念。

  城市群不仅仅是城市简单的扩张,而是通过交通网络与信息技术将核心城市和周围城市进行紧密的连接,核心城市将过于集中的制造业转移到周围的中小城市,从而明确功能定位,实现经济发展,最终实现较高的城市化和一体化水平。但我们相信无论城市群如何发展,「智慧的交通将是确保其实现的一个充分且必要的条件。」

  西门子的解决方案正在支持中国转型升级,将电气化、自动化、数字化的力量融入各行各业,以前所未见的高度、速度、精度和深度,让关键所在,逐一实现。

(转载)

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