记者昨日从工信部获悉，“智能网联汽车发展技术路线图”研究已基本完成，计划于8月份对外发布。
记者昨日从工信部获悉，“智能网联汽车发展技术路线图”研究已基本完成，计划于8月份对外发布。
标准和规划正在制定中
智能网联汽车，就是科幻电影里经常见到的无人驾驶汽车。智能网联汽车，搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，是具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。
记者了解到，为推动智能网联汽车在中国的发展，工信部制订了“智能网联汽车发展技术路线图”，并即将发布。智能网联汽车的标准和规划也在加紧制定中。
发展智能网联汽车，一个更大的意义在于实现全社会的节能减排。
专家介绍，汽车智能网联之后，可以将区域内的汽车组网，并共享位置信息、驾驶信息和外部环境信息，进行协同驾驶，实现交通优化。
“举个直观点的例子，高峰时间的绿灯亮起来的一瞬间，北京三环百来米的车同时启动，没有多阶滞后。”这位专家说，现在的智能交通多集中在以红绿灯为控制阀的流量调控上，而当每个独立的汽车都变成了信息的发出者、接受者、中转者、处理者，并可以通过控制汽车实现各种方案时，优化交通和改善交通会变得更加具有可操作性。
因此，中国智能交通协会理事长吴忠泽表示，在新一轮科技革命和产业变革背景下的智能网联汽车，能够有效解决当今世界正面临的能源、气候、交通拥堵以及安全问题。智能化和互联化已成为当今汽车行业发展的必然选择。
根据麦肯锡公司发布的研究报告，在改变世界的12项变革性技术中，智能汽车排名第六，预计到2025年将产生2000亿至1.9万亿美元的产值。
上市公司前瞻性布局
目前，已经有多家上市公司布局智能网联汽车。
今年4月，乐视发布超级汽车LeSEE。据称，LeSEE不仅可以自动驾驶，还可以实现自我学习，具备路径识别、环境识别、人脸识别和情绪识别等功能。
在传统汽车企业中，上汽集团(21.750,-0.25, -1.14%)、长安汽车(15.310, -0.10,-0.65%)、比亚迪(61.630, -0.31, -0.50%)等也在智能汽车领域进行了前瞻性布局。
智能汽车的细分领域也成为众多上市公司布局的重点。亚太股份(20.000, 0.74, 3.84%)2月宣布，与北汽研究总院、北京亚太汽车底盘系统有限公司签订《智能网联汽车合作开发战略协议》。
得润电子(33.330, 0.17, 0.51%)4月宣布，与Mobileye Vision Technologies Ltd。签订合作协议，双方同意在高级辅助驾驶系统(ADAS)、自动驾驶和车联网领域进行战略合作。Mobileye是一家全球领先的高级辅助驾驶系统(ADAS)和自动驾驶领域的科技公司。
万安科技(30.460, 0.84, 2.84%)5月宣布，购买写字楼建设智能网联汽车技术及汽车电控产品研发中心。
业内人士认为，各路资本抢滩智能汽车市场，将对行业发展起到推波助澜的作用，并引领整个智能汽车及相关产业朝着做强做大的方向迈进。
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