引言：2017CES上，恩智浦汽车事业部副总裁暨技术长Lars Reger表示，自动驾驶汽车必须绝对安全、可靠，恩智浦则基于旗下RoadLINK产品，展示如何利用车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)的安全通讯来改善道路安全和交通状况。
2017国际消费性电子展(CES 2017)圆满落幕，一如预测，自动驾驶为本次CES重点项目之一。根据统计，跟自驾车相关的展示间，于本次展会中多达十个摊位，较2016年增加了42%，半导体商及系统业者，如恩智浦(NXP)、英特尔(Intel)、微软(Microsoft)等，纷纷大秀自驾车科技。
恩智浦半导体汽车事业部资深副总裁暨技术长Lars Reger表示，自动驾驶汽车必须绝对安全、可靠，而这需要：第一，高性能传感器数组;第二，功能强大且辅以云端连接的检测和传感器融合系统;第三，业界之间的高效系统合作。针对上述条件，恩智浦、微软、IAV及相关合作伙伴Cubic Telecom、Esri和Swiss Re皆于本次CES展会中，透过高度自动化的驾驶示范和体验，携手展示安全、可靠的端到端自动驾驶愿景。
据悉，微软于会中描绘人工智能机器人如何协助提高驾驶的人身安全，以及如何善用行事历和个人偏好;并根据V2X、雷达、摄影机、以及光达(LIDAR)等传感器数据，利用Microsoft Azure云端服务(Microsoft Azure Cloud)实时分析交通状况和行人密度。
恩智浦则基于旗下RoadLINK产品，展示如何利用车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)的安全通讯来改善道路安全和交通状况。案例包括碰撞警报、智能交通号志，以及交叉路口处的驾驶隐患探测;同时，该公司也与Delphi和Savari携手合作，共同开发车载装置和路测装置。
另一方面，为布局自动驾驶市场，英特尔也于CES展会中宣布推出汽车解决方案全新品牌-- Intel GO，横跨汽车、连网，以及云端领域。此一新品牌目前涵盖多样开发工具包，从新一代Intel Atom(凌动)处理器到Intel Xeon处理器，以及针对自动驾驶设计的首款5G开发平台;不仅带给车厂与供货商较大的设计弹性，还能缩短向市场推出新经验所耗用的时间与降低成本，加速自动驾驶发展。
与此同时，英特尔、BMW集团，以及Mobileye也宣布约四十部BMW自驾车的车队将在2017下半年上路测试，展现三方于自动驾驶上的合作成就，并进一步说明BMW 7系列车款将采用英特尔与Mobileye的先进技术，并于美国与欧洲展开全球道路测试。
综上所述，从本次CES展会中可看出，自动驾驶于2017年仍将是汽车产业大热门，热度可说是有增无减;而随着愈来愈多的解决方案陆续发布，预期今年将有望看到更多自动驾驶真正上路的消息，离实现自动驾驶之愿景将更加接近。
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